Tin công nghệ 24h

Công nghệ phanh tự động khẩn cấp trên xe hơi có an toàn?



Công nghệ phanh tự động chỉ đóng vai trò hỗ trợ. Ảnh: Ford

Ngày nay, nhiều xe hơi đã sở hữu các công nghệ cảnh báo va chạm phía trước với phanh tự động khẩn cấp (AEB).

Công nghệ này giúp giảm mức độ nghiêm trọng khi xảy ra va chạm, thậm chí trong một số trường hợp có thể loại bỏ hoàn toàn khả năng va chạm trực diện, đánh dấu bước tiến lớn cho một tương lai giao thông an toàn và thông minh hơn.

Đại diện hãng xe Ford nhận định, khi ngày càng nhiều người tham gia giao thông trên đường, cùng với lối sống ngày càng bận rộn hơn, nhiều mối bận tâm khiến người tham gia giao thông xao nhãng, các phương tiện di chuyển cần được trang bị tốt hơn để xử lý, ngăn chặn các nguy cơ tai nạn.

Khả năng dừng xe trong những điều kiện khác nhau là yếu tố quan trọng cho sự an toàn khi di chuyển. Công nghệ hỗ trợ người lái AEB có thể nhận diện và phản ứng với các nguy cơ va chạm trên đường như người đi bộ, người điều khiển xe đạp và các phương tiện khác.

Dữ liệu của Viện Bảo hiểm An toàn Đường Bộ (Mỹ) cho thấy, hệ thống cảnh báo va chạm tích hợp công nghệ phanh khẩn cấp tự động có khả năng giảm đáng kể những vụ va chạm dẫn đến tử vong hay gây thương tích.

Trong những trường hợp cụ thể, AEB có thể giảm mức độ chấn thương của va chạm khi đâm vào đuôi xe khác tới 56%, có thể giảm mức chấn thương cho người điều khiển các phương tiện khác đến 23%.



Phanh tự động khẩn cấp được trang bị trên Ford Everest Titanium

Như trên các mẫu xe của Ford, AEB sử dụng camera cảm biến và radar bước sóng milimet để phát hiện và xác định những rủi ro tiềm ẩn trên đường.

Trong khi sóng radar giúp nhận diện các chướng ngại vật ở xa và chuyển động nhanh, như các phương tiện khác trên đường, camera có thể nhận dạng các hình ảnh ở gần một cách hiệu quả, ví dụ như hình ảnh của người đi bộ.

Khi phát hiện ra nguy hiểm, AEB cảnh báo người lái qua âm thanh cảnh báo và đèn nhấp nháy. Cùng lúc đó, hệ thống sẽ chuẩn bị phanh để phanh gấp. Nếu người lái phản ứng quá chậm, công nghệ AEB sẽ chủ động phanh xe, có thể giúp người lái tránh hoàn toàn va chạm, hoặc giảm thiểu tác động.

Ngày nay tại các thành phố, hệ sinh thái giao thông tắc nghẽn với số lượng lớn xe đạp, xe máy, người đi bộ và cả xe ô tô. Điều này có thể đặt ra những thử thách phức tạp hơn cho công nghệ AEB.

Theo một cuộc khảo sát được thực hiện tại Úc, Ford phát hiện phần lớn những người lái xe thường cảm thấy căng thẳng bởi những người đi xe đạp trên đường.

Gần như nửa số tài xế đã thể hiện thái độ tiêu cực đối với người điều khiển xe đạp, trong đó 20% số người được hỏi từng có tranh cãi hoặc đã có hành vi nóng nảy với người đi xe đạp khi đang lái xe.

Những trường hợp nguy hiểm như vậy khẳng định tầm quan trọng của công nghệ AEB trong việc xác định và phản ứng với các chướng ngại vật một cách chính xác.

Các kỹ sư của Ford đã thực hiện những cuộc nghiên cứu và thử nghiệm quan trọng với AEB cũng như thử nghiệm để hệ thống này có thể nhận dạng được phần lớn các phương tiện, người đi bộ và người đi xe đạp vào cả ban ngày và ban đêm.

Mặc dù công nghệ AEB đã thông minh và an toàn hơn nhưng hãng Ford khuyến cáo người lái vẫn cần giữ vững sự tập trung khi di chuyển trên đường. Tính năng bán tự động này chỉ đóng vai trò như một hệ thống hỗ trợ và không thể thay thế hoàn toàn sự chú ý của người lái.

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Back To Top